过去的经验表明，采取这种极端行动充其量是无效的。"05 十二月 200201。该公司已经证明需要第三条跑道的理由，称希思罗机场以99%的容量运行，并且能够增加从希思罗机场起飞的目的地。与我们目前的窄体飞机商务舱产品相比，商务舱座椅的间距提高了10%，让我们在国内市场的竞争对手物有所值，“经理产品Myriam Bracke评论道。豪华旅行者不再只是购买目的地，他们正在寻求参与。